2026/04/30 at 1:20 ΜΜ 30/04/2026 newsroomΧαιρετισμός Προέδρου ΕΒΕΠ Βασίλη Κορκίδη στην Ημερίδα Χαιρετισμός Προέδρου ΕΒΕΠ Βασίλη Κορκίδη στην Ημερίδα «Ναι στη Ναυτιλία: Προοπτικές και Ευκαιρίες Επαγγελματικής Αποκατάστασης»
Διοργάνωση Δήμου Πειραιά σε συνεργασία με το YES FORUM στο Ράλλειο Πειραματικό Γυμνάσιο & Λύκειο
Ο Πειραιάς, για τη ναυτιλία των Ελλήνων, δεν αποτελεί απλώς ένα ναυτιλιακό κέντρο. Είναι «η καρδιά και το μυαλό» της ισχυρότερης ναυτιλίας της Ευρώπης και του κόσμου. Η ναυτιλία συνιστά αναπόσπαστο πυλώνα, τόσο της ελληνικής όσο και της παγκόσμιας οικονομίας. Η διαχρονική της σημασία, η πολυπλοκότητα των διεθνών αγορών και οι σύγχρονες προκλήσεις καθιστούν αναγκαία την υψηλού επιπέδου εκπαίδευση, την εξειδίκευση και την ισχυρή διοικητική ικανότητα των στελεχών της.
Ως χώρα με μακραίωνη ναυτική παράδοση, έχουμε χρέος να διαφυλάξουμε ως κόρη οφθαλμού τη ναυτιλία μας και το ανθρώπινο δυναμικό της. Παράλληλα, οφείλουμε να καλλιεργήσουμε τη ναυτική συνείδηση, ώστε να διατηρηθεί η πολύτιμη τεχνογνωσία και να αναδειχθεί ευρύτερα η συμβολή της στο οικονομικό γίγνεσθαι και στη διεθνή ισχύ της χώρας. Απαιτείται, ωστόσο, ιδιαίτερη προσοχή. Οι νέοι δεν αδιαφορούν. Αναζητούν όραμα. Και εμείς οφείλουμε να τους το παρουσιάσουμε με τρόπο σύγχρονο, ειλικρινή και πειστικό. Παρά τις σημαντικές προσπάθειες, που έχουν καταβληθεί για την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα, δεν έχει ακόμη διαμορφωθεί εκείνος ο συνδυασμός προτάσεων και εικόνων που θα αγγίξει ουσιαστικά τον παλμό της κοινωνίας και των νέων ανθρώπων. Η εμμονή σε «ξύλινη γλώσσα» και γενικόλογες διατυπώσεις λειτουργεί αποτρεπτικά. Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αποτυπώνουν σε έναν βαθμό τις τάσεις και τις προσδοκίες των νέων, δεν αρκούν όμως από μόνα τους για τη χάραξη αποτελεσματικής πολιτικής. Το όραμα που προβάλλουμε οφείλει να είναι ρεαλιστικό και ουσιαστικό. Οι νέοι δεν κινητοποιούνται από στατιστικά στοιχεία και κατατάξεις, αλλά από απτά κίνητρα, προοπτικές, ασφάλεια, γρήγορη επαγγελματική εξέλιξη και ποιότητα ζωής σε συνάρτηση με ικανοποιητικές οικονομικές απολαβές. Σε αυτό το πλαίσιο, απαιτείται μια νέα προσέγγιση. Χωρίς ωραιοποιήσεις, χωρίς περιστροφές, με σαφήνεια και ειλικρίνεια. Ο χρόνος είναι περιορισμένος και οι ανάγκες πιεστικές. Η παγκόσμια ναυτιλία αντιμετωπίζει ήδη έλλειμμα άνω των 80.000 αξιωματικών, ικανών να διαχειριστούν τα σύγχρονα ψηφιακά συστήματα και τις τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης. Αντίστοιχα κενά καταγράφονται στη μεταποίηση, στις θαλάσσιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στη ναυπηγική και στον θαλάσσιο τουρισμό. Η ηγετική θέση της Ελλάδας στη ναυτιλία, σε συνδυασμό με την πλούσια ναυτική της κληρονομιά, αποτελεί πολύτιμο κεφάλαιο τεχνογνωσίας, ικανό να στηρίξει τη μετάβαση σε μια πιο καινοτόμο, βιώσιμη και ανταγωνιστική γαλάζια οικονομία. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, είναι απαραίτητη η ενεργός συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα, ως κινητήριας δύναμης επενδύσεων, καινοτομίας και δημιουργίας θέσεων εργασίας. Καθοριστικής σημασίας είναι, όπως προανέφερα, και η ενημέρωση των νέων για τις πραγματικές δυνατότητες επαγγελματικής ανέλιξης στη ναυτιλία, τόσο στη θάλασσα όσο και στη στεριά, με γνώμονα τον «χρυσό κανόνα», ότι για κάθε θέση στη θάλασσα δημιουργούνται δύο στη στεριά. Ο Πειραιάς, ως κόμβος εμπορίου, ναυτιλίας, logistics και ναυπηγικής δραστηριότητας, διαθέτει σημαντικές προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης. Αυτή, όμως, προϋποθέτει ισχυρές επιχειρήσεις, σύγχρονες υποδομές και, κυρίως, ανθρώπινο κεφάλαιο υψηλής κατάρτισης και δεξιοτήτων. Ως Επιμελητήριο, στηρίζουμε διαχρονικά την ενίσχυση της ναυτιλιακής εκπαίδευσης, αναγνωρίζοντας ότι, αποτελεί επένδυση στη βιωσιμότητα, την ανταγωνιστικότητα και την καινοτομία του κλάδου. Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς θα συνεχίσει να στέκεται αρωγός σε κάθε πρωτοβουλία που γεφυρώνει την επιστημονική γνώση με την αγορά, ενισχύει τον διάλογο μεταξύ ακαδημαϊκής κοινότητας και επιχειρηματικότητας και διαμορφώνει τα στελέχη του αύριο. Το σύνολο του ναυτιλιακού οικοσυστήματος, ναυτιλία, ναυπηγεία, επιχειρήσεις και συναφείς δραστηριότητες, χρειάζεται και θα συνεχίσει να χρειάζεται εξειδικευμένα στελέχη. Ο Πειραιάς συμβάλλει ουσιαστικά στην ενίσχυση της απασχόλησης μέσω των θαλάσσιων μεταφορών, των logistics και της ναυτιλιακής επιχειρηματικότητας, αποδεικνύοντας διαχρονικά την ανθεκτικότητά του. Κάνει «πράξη» αυτό που ονομάζεται «γαλάζια οικονομία». Η ανάπτυξη στηρίζεται στους ανθρώπους και πρωτίστως στους νέους. Αν δεν επενδύσουμε σε αυτούς, τα οράματα για πράσινη μετάβαση, γαλάζια οικονομία και ψηφιακή καινοτομία θα παραμείνουν θεωρητικά σχήματα. Πάνω απ’ όλα, όμως, θα τεθεί σε κίνδυνο η διατήρηση της ισχύος της ελληνικής ναυτιλίας λόγω έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού.