2026/08/09 at 10:03 ΠΜ 09/08/2026 newsroomΑλλάζει ριζικά το μοντέλο προμήθειας και κατασκευής – Ανοικτό Μητρώο Κατασκευαστών και ηλεκτρονική παραγγελία σε πραγματικό χρόνο
Οριστικό τέλος στις καθυστερήσεις και στις ελλείψεις πινακίδων κυκλοφορίας επιχειρεί να βάλει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προωθώντας το επόμενο διάστημα ένα νέο, πλήρως ψηφιοποιημένο σύστημα παραγγελίας και κατασκευής.
Με τη νέα νομοθετική παρέμβαση αλλάζει εκ βάθρων το υφιστάμενο μοντέλο προμήθειας, το οποίο βασίζεται σε κεντρικούς διαγωνισμούς και έχει οδηγήσει κατά περιόδους σε καθυστερήσεις, προσφυγές και προβλήματα επάρκειας.
Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου που μίλησαν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, στόχος είναι η μετάβαση από ένα συγκεντρωτικό και δυσκίνητο σύστημα σε μια «σύγχρονη, ευέλικτη, διαφανή και πλήρως ψηφιοποιημένη αγορά».
Οι ελλείψεις και η ανάγκη για μόνιμη λύση
Το πρόβλημα της επάρκειας πινακίδων έχει επανεμφανιστεί τους τελευταίους μήνες σε περιοχές της χώρας, με τις ανάγκες να αντιμετωπίζονται προσωρινά μέσω ανακατανομής αποθεμάτων μεταξύ Περιφερειών.
Το ζήτημα δεν είναι καινούργιο. Είχε ανακύψει και μετά την ακύρωση διεθνούς διαγωνισμού για την προμήθεια πινακίδων από το Ελεγκτικό Συνέδριο τον Μάρτιο του 2026. Ακολούθησε προσωρινή λύση μέσω απευθείας διαπραγμάτευσης, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις.
Μετά και την ακύρωση νεότερου διαγωνισμού, το υπουργείο έχει κινήσει τη διαδικασία που προβλέπει ο νόμος για την κάλυψη των άμεσων αναγκών.
Παράλληλα, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας προωθεί μια μόνιμη αλλαγή του μοντέλου, ώστε η επάρκεια των πινακίδων να μην εξαρτάται πλέον από χρονοβόρες κεντρικές διαγωνιστικές διαδικασίες.
Πώς θα λειτουργεί το νέο ψηφιακό σύστημα
Στο επίκεντρο της μεταρρύθμισης βρίσκεται μια κεντρική ψηφιακή πλατφόρμα, μέσω της οποίας θα πραγματοποιείται ολόκληρος ο κύκλος παραγγελίας και παραγωγής των πινακίδων.
Η διαδικασία θα περιλαμβάνει:
1. Ηλεκτρονική υποβολή αιτήματος
Ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή εξουσιοδοτημένος διεκπεραιωτής θα υποβάλλει ψηφιακά αίτημα για νέα πινακίδα ή αντικατάσταση σε περίπτωση φθοράς, κλοπής ή απώλειας.
2. Αυτόματη διασταύρωση και πληρωμή
Το κόστος θα εξοφλείται ηλεκτρονικά μέσω της διασύνδεσης με το e-Παράβολο και το σύστημα ΔΙΑΣ, με αυτόματη ταυτοποίηση της πληρωμής.
3. Ψηφιακή εντολή παραγωγής
Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας θα εκδίδεται αυτόματα μοναδική εντολή παραγωγής, η οποία θα διαβιβάζεται στον πιστοποιημένο κατασκευαστή.
Ανοίγει η αγορά με Μητρώο Κατασκευαστών
Κομβικό σημείο της μεταρρύθμισης αποτελεί η δημιουργία ειδικού Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων.
Μέχρι σήμερα η παραγωγή βασιζόταν σε κεντρικούς διαγωνισμούς, με την ανάθεση να καταλήγει σε έναν ή περιορισμένο αριθμό προμηθευτών. Το μοντέλο αυτό μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα όταν ένας διαγωνισμός καθυστερούσε, ακυρωνόταν ή προσέκρουε σε προσφυγές.
Με το νέο πλαίσιο δημιουργείται ανοικτό μητρώο, χωρίς αριθμητικό περιορισμό στον αριθμό των επιχειρήσεων που μπορούν να συμμετέχουν.
Δικαίωμα εγγραφής θα έχουν οι επιχειρήσεις που πληρούν συγκεκριμένα αντικειμενικά κριτήρια, διαθέτουν τον απαιτούμενο μηχανολογικό εξοπλισμό, τηρούν τις προβλεπόμενες τεχνικές προδιαγραφές ασφαλείας και καταθέτουν την απαιτούμενη εγγυητική επιστολή.
Με τον τρόπο αυτό, σε περιόδους αυξημένης ζήτησης, περισσότεροι πιστοποιημένοι κατασκευαστές θα μπορούν να ανταποκρίνονται άμεσα στις ανάγκες, χωρίς να απαιτείται νέα κεντρική διαγωνιστική διαδικασία.
Διασύνδεση με ΑΑΔΕ, Περιφέρειες και gov.gr
Η νέα πλατφόρμα θα λειτουργεί ως κεντρικός ψηφιακός κόμβος, διασυνδεδεμένος με τις αρμόδιες δημόσιες και τραπεζικές υπηρεσίες.
Οι Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών θα πραγματοποιούν τον έλεγχο των δικαιολογητικών, την ταυτοποίηση του οχήματος και την τελική έγκριση της ταξινόμησης.
Παράλληλα, η διασύνδεση με την ΑΑΔΕ και το κεντρικό Μητρώο Οχημάτων θα επιτρέπει την αυτόματη διασταύρωση φορολογικών στοιχείων, τον έλεγχο καταβολής τελών κυκλοφορίας και την επαλήθευση της νόμιμης κατάστασης του οχήματος.
Η ταυτοποίηση των πολιτών και η έκδοση των σχετικών ψηφιακών βεβαιώσεων θα γίνεται μέσω του gov.gr.
Νέα παράβολα για επιλογή αριθμού κυκλοφορίας
Το νέο μοντέλο προβλέπει και αλλαγές στο οικονομικό σκέλος. Για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας θα θεσπιστούν ειδικά παράβολα υπέρ του Δημοσίου, με διαφορετικές κατηγορίες ανάλογα με τον τύπο και τον επιλεγμένο συνδυασμό πινακίδας.
Τα ποσά θα καταλήγουν στον Κρατικό Προϋπολογισμό και θα καταγράφονται σε διακριτό Αναλυτικό Λογαριασμό Εσόδων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο την πλήρη ιχνηλασιμότητα των χρηματικών ροών.
Τα έσοδα θα χρησιμοποιούνται για την κάλυψη του κόστους προμήθειας, κατασκευής και διαχείρισης των πινακίδων, αλλά και για τη συντήρηση και αναβάθμιση των ψηφιακών εφαρμογών.
Παράλληλα, η αυτοματοποιημένη εκκαθάριση θα επιτρέπει την άμεση απόδοση του προκαθορισμένου κόστους στους πιστοποιημένους κατασκευαστές.
Αυστηροί έλεγχοι και κυρώσεις
Το νέο πλαίσιο προβλέπει αυστηρούς ελέγχους για τη διασφάλιση της ποιότητας και της νομιμότητας των πινακίδων.
Σε περίπτωση παραβίασης των τεχνικών προδιαγραφών ή μη τήρησης των προβλεπόμενων προθεσμιών, προβλέπεται αυστηρό πλαίσιο διοικητικών κυρώσεων για τους κατασκευαστές.
Μεταβατική περίοδος
Για να μην υπάρξει κενό στην εξυπηρέτηση των πολιτών, προβλέπεται μεταβατική περίοδος κατά την οποία η χορήγηση πινακίδων θα συνεχιστεί με το υφιστάμενο καθεστώς.
Στόχος του υπουργείου είναι η μετάβαση στο νέο ψηφιακό μοντέλο να γίνει χωρίς διακοπές στη λειτουργία της αγοράς και χωρίς νέες καθυστερήσεις στην έκδοση πινακίδων.
Με τη μεταρρύθμιση, το υπουργείο επιχειρεί ουσιαστικά να αλλάξει το μοντέλο από την εκ των προτέρων προμήθεια μεγάλων ποσοτήτων πινακίδων μέσω κεντρικών διαγωνισμών σε ένα σύστημα παραγωγής που θα ενεργοποιείται ψηφιακά, ανάλογα με την πραγματική ζήτηση.